Подход – принципиальный

Предпринимаемые на магистрали меры по предупреждению хищений имущества нанимателя позволили в текущем году снизить количество подобных фактов втрое в сравнении с показателем 2025-го. О том, как повысить эффективность реализуемых мероприятий, чтобы полностью искоренить данное явление и устранить предпосылки для хищений, говорили участники совещания у начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерия Веренича.

С основным докладом выступил руководитель службы внутреннего аудита и экономической безопасности Руслан Гильдюк. Он проинформировал о том, что за январь – август текущего года на дороге зафиксировано 8 хищений имущества предприятий магистрали, из которых 6 правонарушений совершили работники БЖД. При этом каждый второй факт кражи с участием железнодорожников касался хищений топлива.
– Противоправные посягательства на имущество организаций магистрали отрицательно сказываются на их экономической безопасности и финансовой устойчивости, – подчеркнул начальник службы. – Прямым следствием таких деяний становится ухудшение качества предоставляемых транспортных услуг, что негативно отражается на имидже Белорусской железной дороги.
По словам выступающего, ключевой предпосылкой для хищений имущества нанимателя является пренебрежение со стороны работников нормами исполнительской и технологической дисциплины. Проявляется это по-разному. Например, как недостатки в нормировании расхода горюче-смазочных материалов или ненадлежащий контроль за состоянием мест защиты топливной системы, приборов учета работы автотракторной техники, в виде формализма при проведении инвентаризации, процедуры снятия остатков топлива, учета металлолома, организации пропускного режима на территории предприятий. Также искушением для морально неустойчивых работников являются хранение товарно-материальных ценностей в не предназначенных для этого местах, отсутствие контроля за фактическим использованием списанных ТМЦ.
К сожалению, большинство вышеуказанных условий совершения хищений имущества организаций обнаруживались в ходе различных мероприятий, проводимых службой внутреннего аудита и экономической безопасности Управления, профильными отделами отделений дороги. Этими фотоматериалами Руслан Викторович проиллюстрировал свое выступление. Публикации на тему причин и условий, способствовавших хищениям, на постоянной основе размещаются в официальных аккаунтах Белорусской железной дороги в социальных сетях.
Далее он рассказал о мероприя-тиях, направленных на формирование у железнодорожников правопослушного поведения. В частности, в организации магистрали были разосланы информационные листовки и письма с конкретными примерами необеспечения сохранности имущества дороги. В отраслевой газете выходит постоянная рубрика «Стоп – хищения!», где читателям рассказывают о последствиях, к которым приводят попытки присвоить собственность нанимателя, подчеркивается неотвратимость наказания и равенство всех перед законом.
На предприятиях, где были выявлены попытки кражи имущества нанимателя, разбираются обстоятельства совершенных хищений, проводятся информационные акции «Не дадим опозорить наш коллектив». Тематические материалы также направляются для ознакомления в семьи коллег расхитителей с просьбой помочь родным удержаться от противоправных действий.
Дорожным центром по подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров БЖД в учебные программы включен вопрос ответственности работников за хищение имущества нанимателя, личных, социальных, общественных последствиях данного противоправного деяния.
Начальник службы отметил, что профилактика краж ТМЦ организаций магистрали проводится не только среди железнодорожников. На официальном интернет-сайте БЖД в разделе «Корпоративный/Азбука безопасности» размещены материалы, информирующие о противоправности хищений элементов инфраструктуры БЖД, оборудования салонов подвижного состава, раскопок в полосе отвода и на путях, а также о последствиях таких действий.
Подводя итоги, Руслан Викторович подчеркнул, что принимаемые на дороге меры позволили в текущем году значительно снизить количество попыток хищений ТМЦ. Вместе с тем еще не все руководители на местах уделяют достаточное внимание вопросам сохранности имущества нанимателя, обеспечению надлежащего контроля за выполнением работниками своих трудовых обязанностей и за использованием вверенных им материальных ценностей, горюче-смазочных материалов.
Участники совещания подробно обсудили сложившуюся ситуацию. Руководителям ряда служб, отделений, организаций были даны четкие поручения. Обращаясь к присутствующим, начальник дороги потребовал принципиальной позиции по отношению не только к самим расхитителям имущества магистрали, но и к тем, кто формально выполняет свои обязанности по реализации мер профилактики подобных фактов, обеспечению сохранности ТМЦ. «Преступное бездействие одних приводит к противоправным действиям других», – подчеркнул Валерий Веренич.
Он также поблагодарил трудовые коллективы, где не было допущено хищений, и специалистов службы внутреннего аудита и экономической безопасности и всех причастных, чьими стараниями в текущем году число подобных фактов на магистрали значительно сократилось. И отметил, что устранение условий, способствующих таким правонарушениям, позволит в перспективе снизить их до нуля.

Инга МИНДАЛЁВА