«Люблю железную дорогу!»

В этом признается железнодорожник Федор Кусман. Недавно ветеран отметил 80-летие, но, глядя на него, кажется, что это просто цифра в паспорте. Федор Евгеньевич по-прежнему полон энергии, возглавляет совет ветеранов Кричевской дистанции пути и входит в состав президиума районной ветеранской организации. Он не отстает от жизни, интересуется событиями в стране и мире, черпает информацию из Интернета и активно общается в социальных сетях.

Федор Кусман родом из древнего и живописного Мстиславля, раскинувшегося на берегу реки Вихры. Город на шести холмах, белорусский Суздаль – так называют этот населенный пункт. Ветеран с теплотой вспоминает свое детство, которое так или иначе проходило под крылом истории. По словам Федора Евгеньевича, летом мстиславская детвора отправлялась в деревню Пустынки, где на территории древнего Свято-Успенского мужского монастыря работал пионерский лагерь. Зимой здесь была школа-интернат, куда собирали ребят из близлежащих деревень. Они увлеченно обследовали сохранившиеся церковные сооружения и даже обнаружили подземный ход, который начинался в звоннице.
Шли годы. и вот юноша принимает первое взрослое решение: оставить родные пенаты и уехать учиться в Рославль, в железнодорожное училище. Добирался непросто, с пересадками, но это никак не повлияло на парня, не охладило его желания. Настоящей преградой на пути к мечте стала медицинская комиссия, которую Федор не прошел – обнаружили шум в сердце. Казалось бы, надежды рухнули… Однако юноша проявил упорство и попросил врача написать положительное заключение, поскольку был уверен в своем профессиональном выборе. И, как оказалось, поступил правильно – в будущем вопросов к его здоровью не было.
Училище Федор Кусман окончил успешно, и в 1965 году его призвали в армию. Служил в Московском военном округе, в знаменитой Кантемировской танковой дивизии, в Тарнопольском зенитном артиллерийском полку. С этим периодом связана история, которая запомнилась Федору Евгеньевичу на всю жизнь. В то время режиссер Сергей Бондарчук снимал свой знаменитый фильм «Война и мир». Одним из «спонсоров» картины стало Министерство обороны СССР, предоставившее в распоряжение съемочной группы целые воинские подразделения. Была сформирована грандиозная массовка, изображавшая две армии.
– Я исполнял роль семеновского стрелка. Мне выдали форму образца 1812 года и ружье. Довелось сниматься в эпизодах взятия батареи Раевского и богослужения с участием Михаила Кутузова перед Бородинским сражением, – вспоминает собеседник. – Посчастливилось лично видеть Сергея Бондарчука, Людмилу Савельеву и Вячеслава Тихонова, даже была фотография с его автографом! В жизни Вячеслав Васильевич мне показался таким же, как в фильмах – думающим, переживающим, в общем, неординарным человеком.
Полк, в котором служил Федор Кусман, участвовал в парадах. И парень из Мстиславля, получивший военную специальность «радиомастер радиостанций малой мощности», проверял работу устройств на самоходных установках, которые задействовали в торжественных шествиях, обеспечивал их связью.
Федор уволился в запас в июне 1967-го, нужно было думать о будущем и искать работу. Устроился сначала в Оршанскую дистанцию пути, а в 1969-м перешел в Кричевскую. Начинал монтером пути, потом возглавил бригаду. Заочно окончил Брестский государственный техникум железнодорожного транспорта и был назначен мастером, а затем – инженером по охране труда. В 2006 году подошел пенсионный возраст, но Федор Евгеньевич трудился еще четыре года. Таким образом, в общей сложности он посвятил магистрали 46 лет.
– Если говорить про работу, то здесь я человек консервативный: как пришел на магистраль, так и остался, – констатирует Федор Кусман. – Не раз ловил себя на мысли, что счастлив, когда плодотворно тружусь. Это лучший способ наслаждаться жизнью, ведь главное – делать все добросовестно и ответственно, быть профессионалом. Тогда тебя будут ценить и коллеги, и руководство.
За время трудовой деятельности Федор Кусман неоднократно получал премии, был награжден знаком «Победитель социалистического соревнования», поощрялся Почетными грамотами, в том числе от БЖД, Благодарностью начальника Могилевского отделения, был удостоен дорожной премии имени машиниста В. А. Яцкевича.
После выхода на заслуженный отдых железнодорожник активно включился в общественную жизнь и в 2008-м возглавил ветеранскую организацию Кричевской дистанции пути. У Федора Евгеньевича, как председателя совета ветеранов, немало забот и сегодня. Первичка объединяет 148 человек, трое из которых являются почетными железнодорожниками. Пенсионеры обращаются в совет с самыми разными просьбами, и каждый имеет право быть услышанным. В первичке должным образом налажено делопроизводство, ведется электронный учет. В соответствии с программой «Забота», которая действует на Белорусской железной дороге, оказывается помощь нуждающимся в ней ветеранам. Не забывают железнодорожники и про досуг – участвуют в культурно-массовых мероприятиях, ездят на экскурсии. Федор Кусман, будучи почетным ветераном, принимает активное участие в гражданско-патриотическом воспитании молодежи, является победителем районного конкурса видеофильмов «Война в воспоминаниях детей и очевидцев». За свою общественную деятельность он также не раз поощрялся, в том числе на районном уровне.
Ветераны-железнодорожники часто говорят, что магистраль для них больше, чем просто место работы. Она научила стойкости и выдержке, здесь создавались их семьи, росли их дети. И Федор Евгеньевич из этого числа. Его супруга Валентина Петровна (увы, уже покинувшая этот мир) трудилась приемосдатчиком груза и багажа станции Кричев. Сегодня по стопам Федора Кусмана уверенно идет внук Дмитрий Кусман. В настоящее время он является бригадиром (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов участка по ремонту искусственных сооружений Кричевской дистанции пути.
Собеседник признается, что слова «патриотизм» и «справедливость» для него имеют большое значение. Свое видение социальных ценностей он транслирует в том числе посредством современных технологий – в 80 лет Федор Евгеньевич много времени проводит в Интернете, активно осваивает социальные сети. Также он верный подписчик газеты «Белорусский железнодорожник», а значит, всегда держит руку на пульсе и остается в курсе всех важных событий.