Дорога в лицах

Четверть века работает на Белорусской начальник отдела пути, электроснабжения, сигнализации и связи Барановичского отделения Сергей Кичко. За это время он прошел путь от техника путеизмерительного вагона до руководителя. С его мнением считаются даже более опытные коллеги, которые видят в нем …

…Участок между станцией Центролит и остановочным пунктом Рандовский. Именно здесь в минувший четверг работали специалисты Гомельской дистанции сигнализации и связи.

Для дилетанта заполненная форма статистического отчета – просто сухие цифры в таблицах. А для ведущего экономиста локомотивного депо Гомель Валентины Коваленко – это целый мир, в котором можно почерпнуть много полезной информации о производственной жизни предприятия.

Елена Бабицкая – представительница одной из самых сложных, но очень интересных на магистрали профессий. Она – оператор станков с числовым программным управлением, работает в Могилевском вагонном депо. Елена Борисовна занята преимущественно на обточке колесных пар поступающих в ремонт вагонов.

Городские линии прочно связали столицу с городами-спутниками, органично вписались в ее транспортную систему. Они стали своеобразной визитной карточкой Минска.

В том, что будет трудиться на стальной магистрали, бригадир Витебской дистанции пути Владимир Болохнов даже не сомневался.

Без малого 38 лет работает в локомотивном депо Гомель слесарь по ремонту подвижного состава Николай Довыденко. Стаж весьма солидный. Но для самого железнодорожника важно другое: он не только стал профессионалом в своем деле, но и подготовил многочисленных учеников.

Инструктор Осиповичского вагонного депо Александр Пыко каждый новый день старается начинать с… улыбки. Он уверен, что только с хорошим настроением, сознательным отношением к делу можно преодолеть любые трудности и добиться успеха.

Геннадий Дунец умеет внимательно слушать других и в то же время донести свою точку зрения. Для машиниста-инструктора важно сразу рассмотреть в молодых людях способности, без которых в локомотивной бригаде не обойтись.

На Белорусской железной дороге оператор поста электрической централизации станции Витебск Валентина Гредель уже более 27 лет. Но она до сих пор хорошо помнит свой первый рабочий день. «Я пришла на станцию как раз накануне профессионального праздника, – рассказывает собеседница.